Anwendung des industriellen Endoskops bei der Motorlocherkennung
Die Triebwerkslochinspektion (Borescope Inspection) ist ein wichtiges Mittel zur Überwachung des Zustands von Flugzeugtriebwerken. Es verwendet industrielle Endoskope, um die innere Struktur des Motors zu inspizieren und Schäden rechtzeitig zu erkennen, um die Gesamtleistung des Motors zu bewerten. Im übertragenen Sinne ist es gleichbedeutend mit a"Gastroskopie"Inspektion eines Flugzeugtriebwerks. Laut Statistik wurden mehr als 90 % der demontierten Triebwerke gemäß den von der Bohrlochsonde erkannten Fehlerzuständen demontiert.
Der Hauptteil der inneren Struktur des Triebwerks ist auch der zentrale Teil der Bohrlochinspektion. Von vorne nach hinten sind Niederdruckverdichter, Hochdruckverdichter, Brennkammer, Hochdruckturbine und Niederdruckturbine. Bei allgemeinen Fluggesellschaften kann die Inspektion des inneren Aufbaus des Triebwerks nur mit speziellen Mitteln ohne Zerlegen des Triebwerks durchgeführt werden. Diese spezielle Methode besteht darin, mit industriellen Endoskopen eine zerstörungsfreie Prüfung der inneren Struktur des Motors durchzuführen, die sogenannte Locherkennung.
Mit dem tragbaren Video-Industrie-Endoskop kann der Schaden im Inneren des Motors gefunden werden, was günstige Unterstützungsinformationen für den Austausch und die Überwachung des Motors bietet. Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der industriellen Videoendoskoptechnologie hat sich die Schadensmessung von der Schattenmessung zu einer fortschrittlicheren Stereomessung entwickelt, die die Messgenauigkeit erheblich verbessert; die Übertemperatur-Alarmfunktion der Sonde wurde hinzugefügt, um zu verhindern, dass die Sonde durch hohe Temperaturen beschädigt wird; Es gibt ein chinesisches Bedienmenü, das für den häuslichen Gebrauch geeignet ist. Ich glaube, dass fortschrittlichere Geräte sie in Zukunft ersetzen werden, um den Wartungsgrad des Motors zu verbessern.
